Kylančios jūrų krovinių kainos nuolat krenta.
Per metus pasaulinis konteinerių indeksas (wci), kurį sudaro laivybos konsultavimo įmonė „Drewry“, sumažėjo daugiau nei 16%.Naujausi duomenys rodo, kad wci sudėtinis indeksas praėjusią savaitę nukrito žemiau 8 000 USD už 40 pėdų konteinerį (feu), 0,9% per mėnesį ir grįžo į krovinių tarifo lygį praėjusių metų birželį.
Maršrutai su staigesniais nuosmukiais
Kodėl mažėja jūrų krovinių kainos?
Pažvelkime į maršrutus, kurie gerokai sumažėjo.
Trijų maršrutų iš Šanchajaus į Roterdamą, Niujorką ir Los Andželą gerokai sumažėjo
Palyginti su praėjusia savaite, maršruto Šanchajus–Roterdamas krovinių gabenimo tarifas sumažėjo 214 USD/feu iki 10 364 USD/feu, maršruto Šanchajus–Niujorkas gabenimo tarifas sumažėjo 124 USD/feu iki 11 229 USD/feu ir Maršruto Šanchajus-Los Andželas frachto tarifas sumažėjo 24 USD/feu ir pasiekė 8758 USD/feu.
Nuo metų pradžios du pagrindiniai maršrutai iš Šanchajaus į Los Andželą ir Šanchajus į Niujorką sumažėjo atitinkamai 17% ir 16%.
Drewry skaičiavimais, tarp aštuonių laivybos maršrutų, turinčių įtakos pasauliniam konteinerių krovinių indeksui, šių trijų laivybos maršrutų iš Šanchajaus poveikio svoris sudaro 0,575, o tai yra beveik 60%.Nuo balandžio 7 d. iki balandžio 21 d. penkių maršrutų, išskyrus šiuos tris maršrutus, krovinių gabenimo įkainiai buvo gana stabilūs ir esminių pokyčių nebuvo.
Dėl ankstesnio pajėgumų trūkumo pajėgumų diegimas toliau auga.Tačiau toliau didėjant pajėgumų pasiūlai, pajėgumų paklausa pasikeitė.
Krovinių apimtys ir paklausa užsienyje mažėja
Be to, Šanchajaus uoste pradėjo lėtėti perkrovimo, iškrovimo ir gabenimo greitis.
Tuo pačiu metu dėl augančios infliacijos JAV ir Europoje žmonių spaudimas kainoms yra didesnis.Tai tam tikru mastu sumažino vartotojų paklausą užsienyje.
Paskelbimo laikas: 2022-08-08